Szczelność zbiorników i rurociągów jest badana przy okazji cyklicznych rewizji oraz za każdym razem, gdy zostanie przeprowadzona jakaś naprawa. Jak musi wyglądać odpowiednio wykonana próba szczelności można dowiedzieć się z właściwego aktu prawnego Ministerstwa Gospodarki a także zaznajamiając się z wymaganiami Urzędu Dozoru Technicznego. Po dokonaniu próby szczelności w części przypadków należy złożyć wniosek o jej przyjęcie i Urząd Dozoru Technicznego jeśli ma ku temu powody, to daje postanowienie, że konkretny zbiornik na paliwa płynne może zostać dopuszczony do eksploatacji i nie jest zagrażający.

Właściciele stacji bardzo często decydują się na zbiorniki dwupłaszczowe. Są one właściwie zabezpieczone przed przeciekami dzięki zaawansowanej technice ich powstawania. Ponadto przestrzeń między ściankami jest monitorowana. kontenery takie mają długi okres gwarancji i są przyjazne dla otoczenia. Rezerwuary takie ulokowane są pod ziemią lub nad ziemią. Mogą mieć różnoraką objętość, dobraną do potrzeb konkretnej stacji paliw.